Info Rolex Vintage ART DEC Prima 15 jewel 'Timed 6 Positions

[ars57]

ciao "atomico" , in effetti è la prima cosa che mi è venuta in mente ma vedo un po' difficile la saldatura

[atomik]

ciao "atomico" , in effetti è la prima cosa che mi è venuta in mente ma vedo un po' difficile la saldatura

Anni fa quel lavoro l'ho dovuto fare su un Waltham da tasca(gli dissi al proprietario di buttarlo via per come era ridotto)ma lui insistette ed io glielo riparai, ricordo che gli rifeci la chossè tagliando un pignone e creandola(lavori fatti tutti a mano e un amico trapano che fungeva da torniooggi mi viene da sorridere a pensare, ma allora lo facevo seriamente

[atomik]

Usavo un cannellino da dentista(che dovrei ancora averlo da qualche parte)aveva la regolazione finissima della fiamma, in modo da essere preciso su quello che dovevi saldare.

[Calico]

Se ce la blocchi quanto basta con stagno o altro materiale conduttivo (in mariera invisibile; meglio un micropunto laser), ci penserà la rodiatura a uniformare il tutto.

[atomik]

Se ce la blocchi quanto basta con stagno o altro materiale conduttivo (in mariera invisibile; meglio un micropunto laser), ci penserà la rodiatura a uniformare il tutto.

Non saprei la resistenza nel tempo del micropunto laserio posso assicurarti che la saldatura a stagno regge(ho rivisto quel tasca dopo piu di vent'anni)e mio malgrado ancora in perfetta efficienza, compreso la saldatura a stagno

[logra]

Per me è riparabile questo brutto fattaccio, c'è da tornire una boccola in ottone a misura, spianare la parte superiore della stessa a livello della platina e quando si è sicuri che e tutto okk, saldarla a stagno, se l'orologio è di valore si può rodiare e se si ha la mano buona si otterrà un ottimo lavoro

Ciao Atomik, grazie mille per la dritta. Era un po quello che immaginavo. Riempire in qualche modo e ripraticare il foro corretto.

A livello teorico ci sono, a livello pratico invece non penso ne di essere all'altezza ne di possedere gli strumenti necessari (tornio, cannellino, ecc). Mi sono appassionato all'orologerie da pochissimo e già quelle poche cose che riesco a fare mi sembrano incredibili.

Vorrei comprare questo https://www.ebay.it/itm/225913354297?it ... R8zWk9fUYw che comunque non funziona, nella speranza di poterlo riparare sfruttando il buono che c'è nel mio.

La tua soluzione me la tengo in extrema ratio.

Comunque grazie ancora a tutti perchè senza confronto e supporto non sarei mai stato in grado di arrivare fin qui e continuare a proghredire. Mi auguro un domani di poter contribuire anche io a far crescere questo fantastico mondo ormai in estinzione.

[Calico]

Nella vita (e nel lavoro) non si finisce mai di imparare e gli esami non finiscono mai.

[logra]

Nella vita (e nel lavoro) non si finisce mai di imparare e gli esami non finiscono mai.

Verissimo!

I pezzi di ricambio li sto cercando sempre su eBay, esistono altri canali dove potrei trovare questi componenti?

[Calico]

Cousins.uk, Boley.de, e contattando i vari fornituristi rammentati anche in forum. Devi usare la ricerca, perché non mi ricordo il thread.

[ars57]

urdelar.se

[logra]

Rieccomi, alla fine sono riuscito a reperire un calibro per i ricambi. Avevo quasi terminato il restauro fino a quando si è presentato un problema all'ancora e relativo ponte. Praticamente l'ancora non faceva scattare lo scappamento. Ho analizzato i vari elementi ed ho trovato il rubino del ponte rotto ed un perno di fine corsa storto. Perno addrizzato e ponte sostituito con quello dell'altro calibro. C'è comunque qualcosa che continua a non funzionare. Lo scappamento non scatta. Mi sembra che l'ancora non sia perfettamente libera di muoversi ma forse troppo compressa dal ponte ed in più mi sembra che l'angolo di movimento sia troppo ridotto, mi sembra che non liberi completamente la ruota dello scappamento. Che prove dovrei fare per capire dov'è esattamente il problema?

[Zodiac]

Devi verificare che senza l'ancora il ruotismo gira tutto libero fino alla scappamento, poi che ogni dente della ruota scappamento sia a posto, poi facendo scattare l'ancora osservi le entrate ed uscite delle levate, potrebbero essersi spostate

https://youtu.be/rwJ6Ezb-88I?si=8yV1vlJhro8Fu7Td

[logra]

Devi verificare che senza l'ancora il ruotismo gira tutto libero fino alla scappamento, poi che ogni dente della ruota scappamento sia a posto, poi facendo scattare l'ancora osservi le entrate ed uscite delle levate, potrebbero essersi spostate

https://youtu.be/rwJ6Ezb-88I?si=8yV1vlJhro8Fu7Td

Senza l'ancora è tutto apposto, tutto gira bene e libero. Il problema subentra quando inserisco l'ancora, non capisco se i fermi sono ancora storti e quindi l'ancora non ha sufficiente spazio di movimento per far scattare lo scappamento, oppure se si sono spostate le levette, o ancora il pinte che frena la stessa! Bohhh

Sarà dura mi ci riuscirò