Citizen 251 AA

[gbattista]

Buongiorno,
Vorrei un consiglio su come verificare la bascula.
Ho smontato perché non riuscivo a fare la messa all’ora.
Vedo infatti che il pignone che ingrana la ruota non si muove quando tiro la tige
Grazie.

[ars57]

qualche foto please?

[gbattista]

Foto platina.

[vip]

Di seguito trovi l'esploso del 2510 che ha sostituito il 251aa. Credo che la differenza sia solo nel doppio datario. Verifica se le ruote non sono rovinate ....

https://www.thewatchsite.com/files/Citi ... s/2510.pdf

[gbattista]

A me sembra che la bascula non sia al proprio posto....

[ars57]

A me sembra che la bascula non sia al proprio posto....

allora smontala e comincia a vedere se il pignone scorrevole "scorre"
a quel punto si dovrebbe capire qual è la posizione corretta

[gbattista]

Rimesa a posto grazie.
Il movimento manda impulsi ma non si muove. Non riesco a vedere sotto il ponte i ruotismi, dove si puo' fermare. Nemmeno il rotore se accenna un movimento.
C'è un modo per vedere ???


( Tra l'altro il pivot del rotore è in plastica basta che tocchi sulla platina)

Grazie come sempre.

[Calico]

Sono delicatissimi, come Seiko ed Epson. Il teflon dei denti delle ruote si rovina con niente.

[gbattista]

Quindi sono movimenti in cui non vale la pena mettere le mani ??

[ars57]

Dipende da che prospettiva guardi la faccenda.
Se sei un professionista proponi la sostituzione del movimento altrimenti lavoreresti gratis.
Se sei un hobbista e hai tempo e voglia lo smonti tutto e vai a caccia del problema.

[gbattista]

Si a me piace imparare, parto da questi e poi vado sui meccanici...
Ma vedo che i movimenti Eta sono molto più robusti e facili.

[Calico]

Serve mano di velluto e pinzette di piuma. Direi che per iniziare non vanno proprio bene. Quanto a difficoltà, li assimilerei ai movimenti donna piccolini meccanici, quelli che se tiri su il ponte del bilanciere senza averlo staccato prima, ti si rovina irrimediabilmente la spirale. Chi ti dice che non è vero, vuol dire che di quelli non ne ha mai maneggiato uno.

[Paolo Antolini]

Si a me piace imparare, parto da questi e poi vado sui meccanici...
Ma vedo che i movimenti Eta sono molto più robusti e facili.

Se posso consigliarti, farei esattamente il contrario

[gbattista]

Sono curioso, perché ?

[ars57]

Perché è molto più complicato revisionare un quarzo che un meccanico, checché se ne pensi.

[Paolo Antolini]

Pivot più grossi ecco il motivo. Un quarzo è generalmente troppo piccolo per iniziare a capirci qualcosa. Soprattutto poi se hai a che fare con la plastica e schiacciare un pivot è una cosa facilissima per un neofita.
Aggiungo che consiglio non solo un meccanico ma anche bello grosso e su questo inizi a fare esperimenti come ad esempio l'osservanzione dei giochi e loro correzione se serve.

[gbattista]

Grazie, un professionista li considera di poco conto. Ma hanno anche loro difficoltà nel mettere mano.

[gbattista]

Calico e Paolo ed altri mi hanno dato parecchi consigli ma non riesco a venircene fuori nel difetto che è molto frequente nell’orologio che marcia regolarmente e poi si ferma,oscilla, sempre in presenza di impulso. Pila carica.
Dopo una pulizia accurata e la verifica dell’impulso che varia la fase che si guarda? Ne ho parecchi in queste condizioni...Mi piacerebbe anche arrangiarmi non continuare a comprare movimenti.
Può essere anche perdita di magnetismo o bobina malfunzionante allora si sostituirei il movimento!
Ci saranno piccoli trucchi del mestiere.

[ars57]

ma per pulizia accurata intendi smontato fino all'ultimo spillo?

[gbattista]

Pulizia di tutte le ruote, i ponti, la platina.
Acqua e detersivo+ultrasuoni ( Chante clair ) e poi passaggio benzina rettificata.
Letto da tante parti però magare manco in qualcosa..