Due Landeron 51 forse uguali

[saga]

Buongiorno
Ho due movimenti cronografici, uno con la scritta L 51 (sotto il bilanciere) e l’altro senza; hanno qualche problema e proverò a revisionarli; il primo è già smontato e ha la molletta di frizione rotta .
A prima vista sembrano uguali, ma ho notato anche che sono diverse le ruote (minute recording runner, non conosco il termine in italiano) che attivano la ruota contaminuti e non riesco a capire a cosa servono i settori circolari indicati dalle frecce rosse.
Allego le foto e per favore chiedo lumi. Grazie

[kelorkilé]

Buongiorno,
Due versioni del Landeron 51, una del 1947 e una del 1950.

https://www.time2tell.com/category-data ... on/page/2/

[Paolo Antolini]

..... non riesco a capire a cosa servono i settori circolari indicati dalle frecce rosse.
Allego le foto e per favore chiedo lumi. Grazie

Non vorrei dire una sciocchezza ma direi che servono da contrappesi per equilibrare la ruota che risente del peso del cuore di azzeramento.

[ars57]

direi che è l'interpretazione corretta
se guardi qui:
viewtopic.php?f=121&t=3930
vedrai che anche sul Lemania le due ruote sono fatte con lo stesso sistema

[saga]

Vi ringrazio per le risposte.
Prima di iniziare il montaggio, vorrei chiedere ancora alcune cose:

la ruota indicata dalla freccia rossa , in italiano, si chiama "mobile per conteggio del minuto"?;
la ruota conduttrice può essere in contatto con la ruota di innesto se il crono è inattivo?;
a cosa serve la molletta di frizione (quella che sta sotto la ruota dei secondi crono)?
Grazie per la vostra pazienza.
Marco

Ho "studiato" un po' e sono arrivato alle seguenti conclusioni:
la ruota indicata dalla freccia rossa è la ruota dei minuti o conta minuti;
in posizione di reset la ruota conduttrice non dovrebbe toccare la ruota d'innesto, anche se questo succede sul mio landeron; forse problema di eccentrico;
per quanto riguarda la molletta, proverò a montare la ruota centrale senza molletta per vedere cosa succede.
Marco