Dare il blu all'acciaio

[Oramundo]

Mi è capitato tante volte di dover rimpiazzare una vite di un cronografo o di altro orologio particolare, però c'era il problema di doverla trovare dello stesso colore e cioè il blu cobalto, e dove la trovavi?
Ma il tempo si sa, accomoda tutto, e con il tempo ho imparato bene come lo si fa, mi costruíi un padellino con il manico, lo forai in lungo e in largo per poter alloggiare il filetto di varie grandezze e con la fiammella posizionata sotto osservavo il cambiamento del colore della testa affinché non arrivava al blu desiderato, quindi rovesciavo immediatamente su di un pezzo di carta le viti perché con l'esperienza avevo notato che bastava un attimo ed il colore andava sul nero, mi divertivo parecchio a fare questo.
Il trucco era la preparazione della testa, pulire il taglio, ritemprarla, lucidarla a specchio, lavarla in benzina e non toccarla più dalla testa, con le pinzette afferravo la parte filettata e la inserivo nei fori del padellino ed iniziavo il procedimento, ho fatto anche qualche molla del colore blu.
Quando avevo tra le mani un valjoux 7750 standard con quelle viti che facevano pietà, le rifacevo blu ed alla fine il movimento acquistava in bellezza.
Una raccomandazione per chi lo vuol fare, la lucidatura a specchio con diamantina pura (la Bergeon fa schifo) senza graffi e senza aloni, vi verrà un lavoro TOP, magari non alla prima, ma in seguito sarete maestri.

[Oramundo]

Le viti in foto ce li ho conservate, e un lavoro di qualche tempo fa.

[milou]

Bravo, anche a me piacerebbe saperlo fare.
Hai mai fatto la stessa cosa con pezzi più grandi?

[Oramundo]

Bravo, anche a me piacerebbe saperlo fare.
Hai mai fatto la stessa cosa con pezzi più grandi?

Si, ricordo che ho avuto bisogno di rifare una vite per una viennese o per una parigina che erano colorate blu.
L'importante la tempera dopo aver eseguito il taglio, poi la lucidatura senza righe e la pulizia in benzina, poi non toccare più la testa altrimenti un alone diventerà un punto nero sul blu della testa.
E bellissimo il blu che viene fuori mediante la fase di rinvenimento.

[Valeriano Valeri]

Pensavo che la diamantina non si usasse più

[andreafranz]

La colorazione dell'acciaio (inox) si può ottenere per riscaldamento e conseguente formazione di ossido superficiale.
Tutti abbiamo presente l'arcobaleno che si forma sullo scappamento delle moto o sulle canne fumarie inox.
E' più o meno lo stesso processo della brunitura.
È un'ottima finitura persistente, applicabile anche al titanio con risultati ancora migliori.
La stesso cosa si può fare anche per via elettrochimica in un modo più fine e controllabile, tant'è che c'è chi dipinge su lastre metalliche con un pennello elettrico!
Allego una tabella con colori e temperature. Non è facile ma allenandosi i risultati sono favolosi

[Paolo Antolini]

Intanto grazie per il post, poi faccio alcune domande. (alcune si fa per dire )
La diamantina in foto dove la trovi?
La tempra di una sola vite la fai arrotolando filo di ferro attorno alla vite per aumentane la massa e rallentarne il raffreddamento al momento che allontani la fiamma?
E' in pasta o polvere?
La misceli non olio o altro?
Se la misceli con olio quale usi?
La lucidatura le eseguo a cabrone o a mola (tornietto manuale per viti)? Piastra di zinco? Altro?
Perché non usi la limatura di ottone per la bluitura, non rischi di arrivare alla temperatura voluta troppo in fretta?
come avrai intuito l'argomento interessa parecchio se no non ti avrei fatto tutte queste domande.

[Oramundo]

Pensavo che la diamantina non si usasse più

Ho anche la Bergeon presa a Roma da Ceracchi Ezio R. I. P.... bravissima persona.

[Oramundo]

La colorazione dell'acciaio (inox) si può ottenere per riscaldamento e conseguente formazione di ossido superficiale.
Tutti abbiamo presente l'arcobaleno che si forma sullo scappamento delle moto o sulle canne fumarie inox.
E' più o meno lo stesso processo della brunitura.
È un'ottima finitura persistente, applicabile anche al titanio con risultati ancora migliori.
La stesso cosa si può fare anche per via elettrochimica in un modo più fine e controllabile, tant'è che c'è chi dipinge su lastre metalliche con un pennello elettrico!
Allego una tabella con colori e temperature. Non è facile ma allenandosi i risultati sono favolosi

Penso che l'inox o titanio non ha l'effetto dell'acciaio al carbonio, il blu cobalto quei materiali che hai menzionato se lo sognano.
Poi non so, prova e vedi tu stesso la differenza.

[Oramundo]

Intanto grazie per il post, poi faccio alcune domande. (alcune si fa per dire )
La diamantina in foto dove la trovi?
La tempra di una sola vite la fai arrotolando filo di ferro attorno alla vite per aumentane la massa e rallentarne il raffreddamento al momento che allontani la fiamma?
E' in pasta o polvere?
La misceli non olio o altro?
Se la misceli con olio quale usi?
La lucidatura le eseguo a cabrone o a mola (tornietto manuale per viti)? Piastra di zinco? Altro?
Perché non usi la limatura di ottone per la bluitura, non rischi di arrivare alla temperatura voluta troppo in fretta?
come avrai intuito l'argomento interessa parecchio se no non ti avrei fatto tutte queste domande.

Andiamo per ordine non essendo ne professore e ne orologiaio qualificato, farei prima a fare un filmato quando eseguo ste cose che non a spiegarle.
N1la diamantina e in polvere sottilissima che viene impastata con olio per pendoleria, non la usa più nessuno (per modo di dire) ma io in passato l'ho trovata a Roma e Milano.
N2 viti piccole le arrotolo con fil di ferro sottile, quelle grandi (diciamo 1,7/1,9/2,1 le tuffo direttamente in olio pesante, diciamo anche un 10w40.
N3 la lucidatura la faccio al tornio con piastra di zinco sporcata di diamantina e olio per viti a testa piana, quelle a teste arrotondate tassello in legno sporcato di diamantina e olio.
Questi sono i miei metodi per azzurrare l'acciaio, e la tempera la eseguo cosí e non in aria, poi durante il processo di rinvenimento si vedono i risultati, e vi garantisco che da tutto quello che si potrebbe leggere su quest'antica arte per me e parlo al singolare e la migliore tecnica.

[Oramundo]

Paolo forse sono troppo all'antica nelle cose che faccio però mi soddisfano, oggi ci saranno sicuramente tecniche avanzate e più veloci, moderni, ma io seguo la linea classica dell'orologiaio, non dico la primordiale ma quasi, nessuno mi da fretta nell'esecuzione dei miei lavoretti, ecco perché provo piacere a farlo.

[Giacomo]

rinvenimento e blunitura acciaio:
ne abbiamo parlato anche qui:
viewtopic.php?f=18&t=336&p=2454

[Paolo Antolini]

Paolo forse sono troppo all'antica nelle cose che faccio però mi soddisfano, oggi ci saranno sicuramente tecniche avanzate e più veloci, moderni, ma io seguo la linea classica dell'orologiaio, non dico la primordiale ma quasi, nessuno mi da fretta nell'esecuzione dei miei lavoretti, ecco perché provo piacere a farlo.

Ma scherzi? Sono i metodi che amo e preferisco

[Oramundo]

rinvenimento e blunitura acciaio:
ne abbiamo parlato anche qui:
viewtopic.php?f=18&t=336&p=2454

Perdono non l'avevo letto, comunque ho voluto spiegare la mia tecnica senza grandi calcoli, solo esperienza personale.

[Giacomo]

hai fatto benissimo!

[milou]

rinvenimento e blunitura acciaio:
ne abbiamo parlato anche qui:
viewtopic.php?f=18&t=336&p=2454

Magnifico! Sono veri gioielli.

[Calico]

Grazie per la tabella con le temperature, così finalmente troverò una applicazione pratica per le termocoppie che mi sono procurato.

[riccardo]

Grazie Andreafranz, per la tabella , la terrò conservata e una copia l'appenderò nel muro del mio laboratorio.
Riccardo

[milou]

Buongiorno a tutti

Ho fatto alcune prove e sono riuscito a colorare alcune viti. Per una comtoise ho preferito il giallo.

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Il risultato è migliore delle foto




Questa è la mia installazione. La fiamma non deve toccare la vite. Riscaldiamo a pochi centimetri di distanza dalla vite

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[Calico]

Sei stato bravissimo.