Esperimento del sistema "lubrifilm"

[Oramundo]

Ieri sera hi fatto a botte con una mia idea, si tratta di un esperimento eseguito con olio sintetico w0,5 di tipo motociclistico atto a fare miscelare l'olio con benzina, benzina rettificata ed un'altro eccipiente che per ora è un segreto, dopo avere mixato il tutto in una boccettina in vetro, ho lasciato posare per un po ed ho provato a trattare dei pezzi metallici per vedere l'effetto, diciamo che come prima prova e da considerarsi efficiente l'esperimento perché lascia un sottile velo protettivo, ora lascerò i pezzi trattati all'aria naturale per verificare se quella velatura rimane a lungo, se funzionerà sarà utile per lubrificare gli organi della carica automatica, senza spendere un mutuo.......... vedremo in seguito come andrà.

[Giacomo]

una volta esisteva una soluazione che si inseriva nell'ultimo bagno, non si smontavano i meccanismi, rimanevano completamente montati e il liquido serviva come lubrificante.

[Calico]

una volta esisteva una soluazione che si inseriva nell'ultimo bagno, non si smontavano i meccanismi, rimanevano completamente montati e il liquido serviva come lubrificante.

Già tra il 1995 e il 1997 la sig.ra Leonardi mi disse che il liquido Tickopur terzo bagno autolubrificante era esaurito e non si trovava più.

[Oramundo]

Tra non molto lo commercializziamo n'altra voltascherzo ma non tanto, lo sto provando all'aria per vedere se il film protetto regge o si essicca, ma noto che regge, poi lo proverò in un movimento per verificarne l'efficacia, poi devo crearmi una tabella per le percentuali da miscelare, ogni tanto vengo preso da cose inspiegabili, sarà opera degli extraterrestri?.........tutto nasce dal fatto che un olio misto a benzina o alcool lascia un sottile film come quello lasciato nel cilindro di un motore per far si che avvenga lo scorrimento senza pericoli di grippaggi

[ars57]

Infatti nel motore e nei freni si mette lo stesso olio...
Me per favore! direbbe Totò.
Volete farmi credere che lo stesso lubrificante va bene per treno, bilanciere, leve scappamento?
Sarà un caso che è terminata la commercializzazione?

[Oramundo]

Infatti nel motore e nei freni si mette lo stesso olio...
Me per favore! direbbe Totò.
Volete farmi credere che lo stesso lubrificante va bene per treno, bilanciere, leve scappamento?
Sarà un caso che è terminata la commercializzazione?

Se tu invece di parlare sempre a sproposito facevi qualche esperimento come faccio io avresti un cervello più allenato ed una bocca meni apertate la meriti tutta questa sinfonia, io ho detto che farò una prova e verificherò i risultati, se poi c'è un divieto a tutto quello che faccio per il semplice motivo che c'è il sig.ars57 che s'intorbidisce alla sola lettura del mio scritto, e allora si che siamo alla frutta

[Zodiac]

Comunque il riferimento ai bagni con soluzioni autolubrificanti secondo me non c'entra con l'obbiettivo di Oramundo; se non ho capito male egli parla solo di organi carica automatica, quindi il suo intento sembrerebbe essere di ottenere un succedaneo del Lubeta.. o sbaglio io ??

Se è così la teoria è giusta, solo non capisco perchè olio moto.. puoi utilizzare esano con una goccia di olio di vasellina 1:50

[Oramundo]

Comunque il riferimento ai bagni con soluzioni autolubrificanti secondo me non c'entra con l'obbiettivo di Oramundo; se non ho capito male egli parla solo di organi carica automatica, quindi il suo intento sembrerebbe essere di ottenere un succedaneo del Lubeta.. o sbaglio io ??

Se è così la teoria è giusta, solo non capisco perchè olio auto.. puoi utilizzare esano con una goccia di olio di vasellina 1:50

Pare proprio che io abbia scritto così, e tu da giovane che sei, sei abbastanza sveglio da apprendere al volo, mentre per noi che abbiamo oltrepassato la cortina degli anta e dei sessanta le cose sembrano più difficili da capirehaimè ma è così.

[Oramundo]

Ora rispondo a te Zodiac, non ho scritto olio auto ma olio di sintesi per miscelazione con benzina, alcool puro e nitrati vari, è un olio leggerissimo essendo un 5W che ha la particolarità di scorrere nelle pareti del cilindro creando un sottilissimo film antigrippaggio a protezione degli organi del manovellismo.
Quindi non parliamo di olio motore che può avere come dato iniziale 5W ma seguito da altri numeri che possono essere 30/40/50 ed oltre...........

[ars57]

vedi oramundo, se ogni tanto tirassi il freno a mano riusciresti a lèggere che scrivendo "terminata la commercializzazione" mi riferisco al liquido citato da Calico:
se non l'hanno più prodotto evidentemente un motivo ci sarà.
Mentre non c'è alcun riferimento al tuo esperimento.
Ci mancherebbe altro che mi permettessi di mettere il naso in quel che fai con la tua roba.
Anzi, se riuscissi a mettere a punto la formula funzionante faresti contenti tutti.

[andreafranz]

Un pochino mi sento coinvolto, visto la mia prima professione (chimico)
L'idea di utilizzare olio minerale 5w o simili non è assolutamente da bocciare.
Un olio minerale 5W-30 ha le stesse caratteristiche di viscosità e lubrificazione a temperatura ambiente di un Moebius 8040
Un 0W-20 è molto simile a un Moebius 8030.
Questo non lo dico io ma le schede tecniche degli oli che ho citato. Potete consultarle su internet
Gli oli minerali ad uso motoristico hanno poi una stabilità straordinaria alle alte temperature > 100°, ma questo non ha interesse orologiero.
Detto questo, è buona anche l'idea di diluirli con un adatto solvente come l'esano per veicolarli in profondità e uniformemente. Il solvente in pochi minuti evapora lasciando un sottile strato lubrificante.
Non è invece una buona cosa miscelarli con nitrati perché questi sali (ossidanti) favoriscono l'ossidazione che per un meccanismo è un incubo.
Non mi pare neanche bellissimo lavare per immersione e distribuire uno strato pur sottile di olio su tutto il meccanismo. In ogni caso si favorisce la cattura e adesione di polvere .
Non a caso l'utilizzo dell epilame segrega e localizza l'olio solo dove serve.
Buona serata e non litigate per l'olio, è fondamentale per avere delle ottime patate fritte ( quello d'oliva non il minerale)

[Zodiac]

Ottime info Andreafranz

Oramundo poi mi son corretto con olio moto sorry.

[Oramundo]

Io non sono un chimico e se faccio queste fesserie mi scuso con la chimica, non sono un orologiaio ma mi sento uno studioso di tutto quello che gira in un orologio, mi è venuta questa idea pensando ai costi esorbitanti degli oli per orologeria, parliamo di boccette da 2ml che costano un mutuo
questo mi ha fatto scattare la molla di provare con un primo esperimento, se viene fuori qualcosa e bene altrimenti esperimento fallito

[Cane]

Un olio minerale 5W-30 ha le stesse caratteristiche di viscosità e lubrificazione a temperatura ambiente di un Moebius 8040

Ma intendi un olio da auto?

[Oramundo]

È un olio da miscelare con benzina o alcool puro, e ad altissima scorrevolezza, non è adatto per autoveicoli, e nemmeno per lubrificare il cambio o frizioni a bagno d'olio.

[andreafranz]

Ma intendi un olio da auto?

Si, l'olio minerale è l'olio utilizzato nei motori a scoppio a due e 4 tempi.
Sono oli sintetici (di sintesi) ottenuti dalla distillazione frazionata del petrolio, purificati e selezionati con estrema accuratezza e addizionati di sostanze che ne stabilizzano le caratteristiche anche ad alte temperature.
Le condizioni di lavoro a cui sono sottoposti in un orologio sono ridicole rispetto alle condizioni in campo motoristico. Anche dal punto di vista della corrosione.
Detto questo, le caratteristiche utili per un olio da orologeria sono la viscosità cinematica a 20 e 40 gradi che sono le condizioni ambientali più comuni. Per raggiungere le basse viscosità di nostro interesse bisogna andare su olio molto fluido che normalmente viene utilizzato in motori da competizione o ad alte prestazioni.
In ogni caso reperibile in tutti i negozi di ricambi auto/moto.
Allego una tabellina con due comuni lubrificanti Moebius e i corrispettivi oli minerali Shell. (Non lavoro per Shell quindi anche gli altri produttori sono equivalenti a parità di sigla identificativa.)
Nota: il costo è circa 30 euro litro. Con un litro si lubrificano tutti i movimenti meccanici in funzione in italia.

[Cane]

Ma intendi un olio da auto?

Si, l'olio minerale è l'olio utilizzato nei motori a scoppio a due e 4 tempi.

Interessante...
Ma non sono oli rari, mi pare che il 5W/30 sia anche nella mia 500X...
Certamente il moebius a 8.000€ al litro non lo tirano dietro...
Siamo sicuri che l'olio da orologi non abbia altre caratteristiche importanti?

[Oramundo]

Guarda Paolo che un olio per orologi oltre alla corretta viscosità e tenuta a due temperature estreme non è che sia un prodotto di chissà che valore tecnologico.
Ma se parliamo di un olio che regge oltre i 100° e resiste a regimi di rotazione oltre i 18000 giri al minuto proteggendo gli organi in movimento senza che avvenga un autodistruzione, be' allora si che parliamo di un olio di un'altro pianeta.
Fanno pagare una boccetta da 20ml di olio (hpx)140€ ma vi rendete conto del costo a lt di questi oli? E se poi parliamo di degradazione a freddo degli oli per orologeria, direi che fanno letteralmente cagare, un olio di sintesi per motori endotermici da competizione che resiste ad elevate temperature ed elevati giri del motore secondo voi quanto dovrebbe costare al lt?
Il mondo si sa è fatto di magagne, e chi più ne ha più ne mette!

[Oramundo]

vedi oramundo, se ogni tanto tirassi il freno a mano riusciresti a lèggere che scrivendo "terminata la commercializzazione" mi riferisco al liquido citato da Calico:
se non l'hanno più prodotto evidentemente un motivo ci sarà.
Mentre non c'è alcun riferimento al tuo esperimento.
Ci mancherebbe altro che mi permettessi di mettere il naso in quel che fai con la tua roba.
Anzi, se riuscissi a mettere a punto la formula funzionante faresti contenti tutti.

Ne sarei orgogliosamente felice, ma sto provando e riprovando per riuscire nell'impresa, so che niente di quello che pensiamo di fare sia veramente fattibile, ma almeno il desiderio di provarci, be' quello non c'è lo toglie nessuno.

[paesi]

Vi prego di condonare la mia estrema stoltezza e questo attimo di ilarità pubblicando questa immagine che trovo opportunamente divertente.