Puliamo molla e barile e rimontiamo

[Oramundo]

Due componenti importanti per la buona marcia del vostro orologio, il barile e la molla, dopo che li abbiamo scomposti li laviamo, il barile con l'albero li lavo in benzina, la molla la pulisco facendola passare attraverso carta da fumo(la compro apposta per lo scopo)umettata appena di benzina, quando ho finito di lavare e asciugare ingrasso il barile con grasso al bisolfuro di molibdeno(lo uso da trent'anni)e non mi ha mai tradito, carico la molla nell'estrapade(brutto termine)attrezzo di condanna a morte nel medioevo, faccio scorrere la molla nel barile e inserisco l'albero(ingrassando i piani che scorrono nei firi del barile, ingrasso l'altra estremità della molla e fisso il coperchio nel barile.
La carta da fumo e ottima per pulire le molle negli orologi da tasca e da polso(provare per credere)il rimontamolle in uso è un prodotto venduto all'epoca dalla tedesca Flume.

FINE.

[Puma_135o]

Bello, viene quasi voglia di provare... Prima o poi... Ma c'è un modo di avvolgere la molla diverso (mi rendo conto della comodità di un attrezzo del genere)?

[Paolo Antolini]

Preferisco il grasso Moebius 8200 ma solo per il fatto che "sporca" di meno. Quello al bisolfuro sicuramente fa il suo "sporco " lavoro

[Oramundo]

Preferisco il grasso Moebius 8200 ma solo per il fatto che "sporca" di meno. Quello al bisolfuro sicuramente fa il suo "sporco " lavoro

Io mi sporco le mani mentre il grasso sporca il resto

[Oramundo]

Bello, viene quasi voglia di provare... Prima o poi... Ma c'è un modo di avvolgere la molla diverso (mi rendo conto della comodità di un attrezzo del genere)?

Senza l'attrezzo puoi usare un mandrino a mano da orologiaio.

[Paolo Antolini]

Bello, viene quasi voglia di provare... Prima o poi... Ma c'è un modo di avvolgere la molla diverso (mi rendo conto della comodità di un attrezzo del genere)?

Senza l'attrezzo puoi usare un mandrino a mano da orologiaio.

Meglio le sole mani hai un miglior controllo e sicurezza e poi lubrifichi dopo il montaggio

[Puma_135o]

Senza l'attrezzo puoi usare un mandrino a mano da orologiaio.

Ok, grazie della info.

[Puma_135o]

Meglio le sole mani hai un miglior controllo e sicurezza e poi lubrifichi dopo il montaggio

Ciao,

intendi inserire a mano la molla nel bariletto? Scusami ma non ho capito.

[Oramundo]

Meglio le sole mani hai un miglior controllo e sicurezza e poi lubrifichi dopo il montaggio

Ciao,

intendi inserire a mano la molla nel bariletto? Scusami ma non ho capito.

Con certe molle c'è la puoi fare, ma con una come questa del Seiko a coda rovesciata, non c'è la farai mai, si romperà
poi certe molle(quelle in acciaio temperato)quelle vecchie e meglio non toccarle con le mani!

[Paolo Antolini]

L'ideale è usare il suo apposito strumento infatti, a mano non è semplice e si rischia di rovinare la molla

[Oramundo]

L'ideale è usare il suo apposito strumento infatti, a mano non è semplice e si rischia di rovinare la molla

[Calico]

Da quando ho provato la polvere di grafite con particelle inferiori a 5 nm, non ho più avuto dubbi su come lubrificare i bariletti. Mi ha dato risultati insperati sia sull'amplitudine che sulla riserva di carica. Il grasso al solfuro di molibdeno lo comprai in un barattolo da 150gr, ma in moltissimi casi, anche mettendone solo un decimo di quello che vedo in foto, la molla non riusciva a fornirmi l'energia che volevo anche a fine corsa. Parere personalissimo, sia chiaro

[Oramundo]

Da quando ho provato la polvere di grafite con particelle inferiori a 5 nm, non ho più avuto dubbi su come lubrificare i bariletti. Mi ha dato risultati insperati sia sull'amplitudine che sulla riserva di carica. Il grasso al solfuro di molibdeno lo comprai in un barattolo da 150gr, ma in moltissimi casi, anche mettendone solo un decimo di quello che vedo in foto, la molla non riusciva a fornirmi l'energia che volevo anche a fine corsa. Parere personalissimo, sia chiaro

Sinceramente la uso allo stesso modo da più di trent'anni, non ho avuto mai rogne, ho un'ottima scorrevolezza, max riserva di carica e la cosa più sorprendente di questo grasso e la durata
comunque riesco a sfruttare tutta l'energia della molla, per esempio da un 6309 Seiko ottengo 45ore di riserva di marcia effettivi riuscendo ad avere un'ottima marcia fino alle 40ore in autonomia, da prove effettuate, non dette così.
Poi non so posso pure sbagliare dosaggio, ma te lo ripeto, rogne non ne ho.
La polvere di grafite la usi a secco? ho una boccetta di quella polvere, me la portò un amico dalla Germania.

[Zodiac]

Usi lo stesso grasso per molla, fondo del bariletto e parete del bariletto automatico?

[Oramundo]

Usi lo stesso grasso per molla, fondo del bariletto e parete del bariletto automatico?

Si, e mai avuto problemi, a volte su certe macchine uso un simil olio che poi è un grasso leggerissimo, ma per i Seiko questo è il migliore, se apri un bariletto Seiko di cinquant'anni fa troverai il nero ormai essicato di questo grasso, e molto duraturo.

[Zodiac]

Grazie. Anche io feci qualche esperimento ai tempi, ricordo che testai grasso per coppie coniche di decespugliatori e molykote al bisolfuro di molibdeno, poi tornai definitivamente col grasso specifico per molle ed il frenante kluber.
Non c è dubbio che se hai la riserva di carica l'amplitudine giuste e dopo 3/5 anni non ci sono sorprese allora è un valido sistema. Sapevo che in alcuni casi anche il grafitato è valido

[Giacomo]

Io l'ho sempre odiato, lo usavo in azienda e mi impiastravo sempre ovviamente odiandolo mi sono sempre ben guardato di utilizzarlo nei bariletti. Prometto che farò delle prove.
Piuttosto sono molto interessato quanto dice Stefano @@Calico mi piacerebbe approfondire l'argomento della grafite.

[Oramundo]

Lo uso nei Seiko come lo usava la Casa Madre in questi orologi, non ho avuto problemi con questo grasso in questi orologi, ma mi state facendo passare la voglia di usarloma sono sicuro che queste molle Samurai hanno bisogno di questo grasso.
Va bene proverò un grasso alla moda per i miei lavori sperimentali, riguardo alla polvere di grafite, non sporca uguale?

[Oramundo]

Questa è la mia polvere di grafite tedesca, è secca ma ha un potere lubrificante e resiste a bassissime ed altissime temperature, strofinanandola si fonde e diviene un lubrificante a secco, il bisolfuro di molibdeno che uso e molto simile, solo che la polvere di grafite non impiastra.
Calico per favore posta la foto della tua polvere di grafite.

[Calico]

IMG20220119103008.jpg (85.4 KiB) Visto 1835 volte

Inferiore a 5 nanometri! Cercate su eBay: la presi 6 anni fa circa, poiché mi accorsi che praticamente tutti gli orologi di pregio, che mi passavano per le mani, la montavano di fabbrica nei tamburi nuovi di fornitura.