Seiko che si blocca allo scattare del calendario

[iozzi]

Buongiorno a tutti. Ho un problema col mio seiko cal. 4006 bell-matic. Comprato su Ebay. Detto dal venditore "perfettamente funzionante" Lo compro ha un prezzo ragionevole. Mi arriva. Ci dò una occhiata veloce, lo smondo è li faccio una buona revisione. Lo controllo al cronocomparatore, perfetto, (Peccato che ho cancellato tutte le foto del smontaggio e montaggio) Arrivo subito al problema. In pratica quando entra in funzione il datario verso la mezzanotte, si blocca l'orologio, sempre alle 11.45. Questo lo potuto osservare per 3 notti conseguitivo. (Vedi foto) Dove ho potuto sbagliare? Forse non ho messo l'olio a qualche parte? Ringrazio del vostro intervento.

[Oramundo]

Attento a quella ruota segnata con le due frecce, il piolo fisso(coassiale alla ruota)aziona la ruota dei giorni settimana, il gomito libero aziona i giorni del mese, molte volte il piolo fisso si schioda e diviene mobile

[Calico]

Secondo me, quando arriva al cambio data, la molla non riesce a dare la spinta al treno del tempo per far ruotare il calendario. Togli lancette e quadrante, controlla bene che non ci siano blocchi. Puoi anche rismontare tutta la parte calendario, controllare bene tutto, rimontarlo e poi, appoggiando soltanto la lancetta dei minuti nella posizione di 4 ore prima dello scatto vedere come si comporta. Io a un mio ETA 1120-Vetta 210 con calendario (raro), ho risolto sostituendo la molla. Magari hai sbagliato la lubrificazione del tamburo. Hai messo poche foto e nessuna descrizione dell'espressionem "buona revisione", che vuol dire tutto e niente.

[iozzi]

Grazie Oramundo é Calico. Provo a smondare il calendario e controllo il tutto.

[Paolo Antolini]

Controlla anche i denti del calendario che non siano rovinati.
Uno volta montato il disco del datario fallo scorrere e scattare per assicurarti che sia libero di muoversi

[Calico]

Controlla anche i denti del calendario che non siano rovinati.
Uno volta montato il disco del datario fallo scorrere e scattare per assicurarti che sia libero di muoversi

Bravo! Mi ero dimenticato. Infatti se un dente rimane a contrasto, potrebbe bloccare la ruota dello scatto data e quindi tutto il movimento.

[Oramundo]

L'unico difetto da me individuato per avaria data è stata la ruota a doppia funzione, o che si era scalettato il piolo ed entrava in contrasto con la punta di un dente del disco oppure il foro della ruota ovalizzato e per questo faceva inceppare il piolo con un dente del disco, ora vorrei proprio sapere se in questo caso abbiamo di fronte una nuova causa.

[Calico]

Servirebbero delle foto, se non un video.

[Cane]

Il momento del cambio data e' un momento delicato.
Il motore dell'orologio sforza di piu', l'amplitudine diminuisce...
Potrebbe essere un guasto o solo un attrito, una molla debole, ecc...
Ma di solito il meccanismo carica una molla/camma che poi scatta tutto d'un colpo alla mezzanotte oppure e' un movimento graduale magari in un'ora?

[iozzi]

Cari amici. Buonasera a tutti. Grazie hai vostri consigli e intuizioni. Appena ho tolto il quadrante, l'occhio è caduto subito sulla ruota di trascinamento del calendario. Come potete vedere, il problema sempra essere stato il pignoncino cilindrico che faceva attrito(Non so se si chiama cosi) che bloccava trascinamento. Finora sono 4 giorni che c'è l'ho al polso è sempra che vada bene. Vorri approfittare per togliermi an'altra curiosità su questo seiko cal. 4006. Ho notato che questo orologio non si può dare la corda a differenza di altri automatici. La mia domanda è perchè? Grazie dei vostri consigli.

[iozzi]

Non ho detto la cosa più importante. Sono riusciro a dirizzare il pignoncino che era legermente piegato. Come ha fatto a piegarsi, per me è un mistero.

[Oramundo]

vai a rileggerti il post e vedi cosa ti dissi, controlla la ruota a doppia funzione del datario, controlla il piolo che potrebbe essere la causa.
Cambialoooooo

[Calico]

Non c'è la posizione di carica del rocket perché quando uscirono questi movimenti, si fregiavano di avere una tale efficienza e riserva di carica che non era necessario e anzi avrebbe potuto essere dannoso. Era proprio specificato dai viaggiatori e negli opuscoli pubblicitari.

[iozzi]

Si Oramundo. Infatti quello che hai detto è stato giusto. Perciò appena ho tolto il quadrante il mio sguardo è andato subito dove tu hai detto. Perciò grazie hai vostri consigli sono andato subito al problema. Non penso di cambiare la ruota. anche a mezzanotte il calendario scattato bene. A calico rispondo se la molla si scarica del tutto come lo faccio a farlo caminare. Muovo la cassa manualmente in modo che muovo il rotore?

[Calico]

Sì, se la revisione è fatta bene, marcia subito e bene anche a molla quasi scarica; gli dai l'avvio connuna decina di giri ruotando il polso, lo indossi e via. Se ci sono problemi si evidenziano subito.

[Oramundo]

Il 4006 aveva la reputazione di essere un vero e proprio carro armato, e come dice Calico, se manutenuto con olio fresco basta muoverlo che riparte, lo metti al polso e non si ferma più, ne possiedo uno che è li fermo da tempo, come lo tocco parte e se lo indosso mantiene anche la marcia

[iozzi]

Grazie. Per me questi consigli sono oro.

[Paolo Antolini]

Una precisazione che non vuole essere altro che un consiglio:
Dare la corda è un modo improprio di definire l'azione di caricamento che deriva dal vecchio metodo in cui si caricava il pendolo con contrappesi attaccati a delle corde, nel caso degli orologi con la molla si dice caricare.
La precisazione è necessaria per via del fatto che ci leggono anche dall'estero e questa definizione legata alla tradizione dialettale risulterebbe incomprensibile a uno straniero che facesse traduzioni per riuscire a leggerci.
Non volevo risultare antipatico scrivendolo ma era doveroso farlo

[iozzi]

Non si smette mai di imparare. Questo è il bello del Forum.

[finestraweb]

Non c'è la posizione di carica del rocket perché quando uscirono questi movimenti, si fregiavano di avere una tale efficienza e riserva di carica che non era necessario e anzi avrebbe potuto essere dannoso. Era proprio specificato dai viaggiatori e negli opuscoli pubblicitari.

A me questa caratteristica è sempre sembrata balzana, cioè un limite.
Lo scrivi anche tu: non era necessario caricarli in manuale, ma perché privare l'utente della possibilità di poterlo fare?

Il poter caricare un orologio, è forse tra i momenti più belli per un appassionato di orologi meccanici.