Aiuto con questo Vetta 152

[Salvo1997]

Salve a tutti, pubblico questo argomento per chiedere aiuto con l'identificazione di un calibro e trovare un eventuale ricambio di questo. Il calibro in questione è incassato in un Vetta ,credo degli anni 50. Posto qui sotto alcune immagini del movimento. Sul rocchetto è posta la sigla Vetta 152. Lato quadrante il movimento presenta la sigla Unitas. Tramite una ricerca sul web trovo un movimento unitas simile a quest'ultimo che è l'Unitas 152. Convinto dell'uguaglianza dei due calibri, trovo sul web un venditore che vende la ruota di scappamento di ricambio e la compro senza pensarci due volte in quanto la mia ha il pivot superiore danneggiato. Non ho possibilità di un effettuare un riporto purtroppo. Il ricambio arriva in poco tempo e subitoscopro che la nuova ruota ha l'altezza giusta ma un diametro più piccolo (Inserisco una foto che mostra il ricambio e la vecchia ruota danneggiata). Deduco quindi che non si tratti di un unitas 152, ma di un movimento della stessa famiglia. Non sono riuscito da solo a trovare informazioni relative alla referenza del calibro ne tantomeno a trovare un possibile ricambio. Qualcuno di voi riesce a identificarlo? Avete a disposizione dei ricambi?
Ringrazio chiunque riesca a darmi delle informazioni
Salvo

[mario ars]

Per favore la misura del calibro in linee francesi

[Salvo1997]

Il calibro ha un diametro di 29,55 mm, quindi moltiplicando per il fattore 0,443296, dovrebbero essere 13 ligne francesi '''

[Calico]

Mio padre era abituato a separare la ruota dall'asse col pignone, in questo caso per fare uno scambio. Io con la punzoniera non mi arrischio, l'ho fatto una sola volta e con la Seitz.

[Salvo1997]

Provo con questa operazione di scambio. Ho solo la punzoniera per farlo. Prima di iniziare, avete qualche consiglio?

[Calico]

Se non hai lo zoccolo di inversione per utilizzare i punzoni al contrario come incudini, potrebbe essere ancora più complicato. La leva della Seitz consente di dosare sia la forza che la profondità di intervento. Occorre oltremodo mano di velluto e decisione per non rischiare le razze delle ruote.