Aiuto - Smontaggio e rimontaggio ghiera girevole

[logra]

Ciao e ben ritrovati. Chiedo aiuto per il rimontaggio di una ghiera girevole su un Ralf Tech.

Sono riuscito a smontarla, dopo non poche difficoltà, esclusivamente aiutandomi con la pressetta a cuneo che si vede in foto. Nessun orologio mi aveva mia fatto soffrire così tanto per la rimozione. Non so se esistono altre tecniche più semplici o sequenze.

Il problema è che adesso non riesco più a rimontarla, ci sarà sicuramente un sistema ed una sequenza che non conosco.

Non so come reinserire la molletta di fermo.

Riuscite a darmi una mano?

Se servono ulteriori foto e dettagli le faccio velocemente.

[ars57]

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cos'è?

[Paolo Antolini]

Credo tu debba montarla sulla ghiera quella molla e poi montarla sulla cassa.
Quella escrescenza dalla foto non riesco a capire cosa possa essere

[logra]

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cos'è?

E' grasso, comunque penso di aver capito come è stato progettato.

[logra]

Credo tu debba montarla sulla ghiera quella molla e poi montarla sulla cassa.
Quella escrescenza dalla foto non riesco a capire cosa possa essere

Ho capito come fare. Praticamente la molletta tonda di fermo va inserita dall'alto una volta posizionata la ghiera sulla cassa ma prima di aver rimosso l'inserto.

Altrimenti è impossibile.

Ho fatto fatica ad estrarla proprio perchè avrei dovuto prima rimuovere la molletta di fermo.

Secondo me la procedura corretta di smontanggio sarebbe stata.

- rimuovere vetro per permettere la rimozione dell'inserto incollato con biadesivo
- rimuovere inserto per poter accedere alla molletta di fermo
- rimuovere molletta di fermo
- ora la ghiera è libera e può essere estratta

Dovrò procedere all'invero per rimontarla

ps. sotto c'è una molla che permete il ticchettio ed impedisce il giro antiorario

E' corretta la mia interpretazione?

[Elvis]

di solito si estrae prima la ghiera e poi si toglie il vetro, non viceversa!
devi mettere la molletta dentro la ghiera prima di rimontarla, ti consiglio di pulire la parte della cassa che si incastra con la ghiera, vedo troppa sporcizia....pulisci la superficie, poi ingrassi nuovamente e inserisci la ghiera con dentro la mollettina.
Per pressare a ghiera puoi usare una potenza, se la possiedi, in modo da fare una pressione uniforme, utilizzando il giusto disco, oppure la inserisci a mano cercando di fare una pressione uniforme per inserire la ghiera correttamente.

[logra]

di solito si estrae prima la ghiera e poi si toglie il vetro, non viceversa!
devi mettere la molletta dentro la ghiera prima di rimontarla, ti consiglio di pulire la parte della cassa che si incastra con la ghiera, vedo troppa sporcizia....pulisci la superficie, poi ingrassi nuovamente e inserisci la ghiera con dentro la mollettina.
Per pressare a ghiera puoi usare una potenza, se la possiedi, in modo da fare una pressione uniforme, utilizzando il giusto disco, oppure la inserisci a mano cercando di fare una pressione uniforme per inserire la ghiera correttamente.

Si di solito è così come dici ma non è questo il caso. La molletta di fermo va inserito da sopra prima di montare l'inserto altrimenti non c'è modo di rimontare.

Non ho molta esperienza ma è la prima volta che mi capita una cosa del genere.

Ovviamente pulirò tutto prima di rimontare.

Sapete che grasso va messo nel sistema sotto ghiera?

Grazie

[Elvis]

grasso al silicone oppure il grasso per orologeria che si usa per i ruotismi "pesanti"

[logra]

grasso al silicone oppure il grasso per orologeria che si usa per i ruotismi "pesanti"

Immaginavo quello al silicne ma se pensi vada bene anche il classico da orologeria, userei quello.

Grazie

[Paolo Antolini]

Mi scuso ma non penso affatto che la molla vada montata a ghiera già posizionata togliendo il disco colorato. Credo sia il metodo errato

[logra]

Mi scuso ma non penso affatto che la molla vada montata a ghiera già posizionata togliendo il disco colorato. Credo sia il metodo errato

Anche io pensavo lo stesso, ma provando e riprovando stavo impazzendo perchè non c'era verso. Allora ho osservato con atenzione ogni elemento fino ad arrrivare alla soluzione. Se ci fai caso nel labro della cassa c'è una gola che va ad ospitare la molla di serraggio. Per capirci funziona come una sorta di seeger (anello elastico) che blocca in posizione la ghiera ed impedisce di uscire.

Solo così facendo è possibile rimuovere e rimontare il tutto. Tant'è che io per estrarla nel metodo classico ho piegato la molletta che poi ho duvuto ribattere per ripristinare la forma originale.

E' un sistema inusuale e spero il post possa essere di aiuto ad altri.