Molla cricchetto saldata sulla ruota di carica

[roby3012]

Salve a tutti,

vi è mai capitato di trovare cricchetti di carica (sia sulla ruota di carica del tempo che su quella di allarme) tenuti in posizione da una molletta saldata all'estremità opposta al cricchetto?

La molla in questione (vedi foto) si è "ammollata" (scusate il gioco di parole) e non tiene più. Tra l'altro, da come risponde alle pinze, non sembra essere di acciaio armonico.
Qualche consiglio?

Roberto

ruota_carica.jpg (100.65 KiB) Visto 279 volte

[Giacomo]

soliamente sono inserite a pressione/forzate. Quando non tengono più o si rompono devono essere sostituite. Una volta si sostituiva tutto il blocco, non era conveniente sostituire solo la molla, ma ora non trovando i ricambi bisogna sostituirla con una molla armonica. Il problema è quello di farla stare in posizione, perchè togliendola si deforma sempre il foro dove è fissata.

[roby3012]

Grazie Giacomo, allora intanto verificherò se esce dalla sede.

[Calico]

Se l'hanno inavvertitamente saldata, è ovvio che sia stata tolta la tempera e magari anche la ruota si è indebolita.

[roby3012]

Ho controllato con la lente di controllo, non sembra saldata. Però con le pinze non viene, e non riesco a entrarci sotto anche perchè vista la resistenza che fa ho paura di rovinare la ruota.

[ars57]

la ruota è in ottone, giusto?

[roby3012]

Yes

[Calico]

Ma facendo forza con una lama di taglierino scolastico? Anche da sola, senza impugnatura, facendo attenzione a non tagliarti: basta foderarla in fondo con 2 giri di nastro da carrozziere.

[ars57]

immagino che il foro in cui è piantata non sia tondo altrimenti essendo solo infilata non manterrebbe la posizione.
come dice Giacomo qualunque tentativo "di forza" rischia di rovinare la forma del foro facendogli perdere la sua funzione.
sembrerò un fissato ma anche qui vedo bene tanta pazienza e vissin dopo averla troncata a filo della ruota.

[Calico]

È una possibilità. Servirebbe una foto macro del sotto, per vedere se gli innesti sono stati ruotati, per dargli la giusta tenuta. Magari togliendola e ritemprandola (da chi lo sa fare) potrebbe non essere necessario sostituirla.

[roby3012]

Grazie mille per i consigli.
Come si vede (male) dalla foto fatta attraverso la lente di controllo, la molla è inserita in due fori, apparentemente a sezione rettangolare come giustamente suggeriva Mario. Non so come estrarre la rondella elastica (seconda foto) che, a quanto ne so - ma sono un aspirante aspirante - viene bloccata tramite punzonatura. Togliendo la frizione potrei vedere se è possibile estrarre la molla del cricchetto da sotto.

particolare_molla.jpg (51.83 KiB) Visto 163 volte

particolare rondella.jpg (57.37 KiB) Visto 163 volte