Guarnizione cassa

[andreaC85]

Buon giorno a tutti, spero siate in forma e carichi detto ciò, vi disturbo per il seguente quesito, ho un problema credo comune con molti orologi attempati...quello della mancanza di guarnizione tra cassa e fondello, ma in questo caso vorrei risolverlo o quanto meno fare in modo di poter utilizzare l'orologio quelle poche volte all'anno in sicurezza. Dalla foto della cassa aperta spero possiate aiutarmi nella scelta corretta di cosa "usare" come rimedio.

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il diametro esterno è 33,82 mm misurato a calibro, la profondità della sede giunto è di circa 0,49 mm, misurata con l'asta del calibro in qualche modo, sarebbe stato meglio un comparatore ma a casa non ne ho uno purtroppo... non c'è diametro interno, ergo la tenuta dal lato filetto la fa il fondo direttamente. le creste del filetto misurano circa 32,4 mm.

Ho fatto un pò di ricerca e credo di essere giunto a questa conclusione, serve una guarnizione piatta dell'epoca, ma non si trova nulla usando referenza e seriale del modello in questione, quindi mi sono procurato delle guarnizioni piatte spesse 0,5 mm di diametro esterno 33,80 e interno 34 e 31,5, nella speranza che almeno una si adatti bene andando ad infilarsi nello scarico filetto del fondo. Ho anche preso un paio di o-ring standard tondi da 0,5 mm di sezione e 32,4 mm di diametro interno, ho pensato che alla peggio l'o-ring sarebbe stato comunque meglio di niente. Ho il grasso siliconico adatto a lubrificare il giunto.

Qui viene il dubbio, premesso che ho preso 4 pezzi di ogni soluzione per avere modo di fare prove serenamente ed eventualmente sostituire il pezzo in caso di danneggiamento, mi chiedevo se tra voi qualcuno avesse un buon consiglio su come procedere, o quale guarnizione od o-ring usare, se aumentare la sezione o altro. Nel fine settimana vorrei procedere con le operazioni ma senza andare completamente alla cieca... grazie in anticipo a tutti per l'aiuto e il tempo dedicatomi.

[andreaC85]

Buona sera, ci ho provato, non sono pienamente soddisfatto ma per ora credo lo lascerà così...son partito dal grasso e dalla scelta della guarnizione, optando per la piatta...

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al primo tentativo ha sbordato dal lato corona pulsanti come nella foto sopra

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non soddisfatto ho sostituito la guarnizione ormai segnata e riprovato...ma tende sempre a sbordare leggermente anche se meno rispetto al primo tentativo...

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il problema è che la sede è molto precisa e l'appoggio sul fondello è davvero minimo, e non essendo certo giunti originali non è che siano fantastici da maneggiare, in più mettiamoci che non son certo lavori che faccio tutti i giorni...e tac, disastro assicurato...

se avete suggerimenti sono ovviamente molto ben accetti, mi son ripromesso di riprovarci magari con un o ring normale da 0,6 per avere un po più di margine e di pressione tra cassa e fondello...appena riesco a procurarmene della misura giusta, con calma lo rifarò...

[andreaC85]

Rifatto tutto cambiando marca di guarnizione, e risultato finalmente "perfetto"...usando una isoswiss, gomma più compatta, meno morbida insomma, più difficoltosa da calzare nel filetto ma una volta avvitata è entrata perfettamente nella sede senza sbordare. Molto soddisfatto

[ciclista]

Complimenti per la perseveranza, dove hai trovato la guarnizione. On line o da rivenditore fisico?

[Tempus_fugit_81]

Il problema delle guarnizioni è cosa comune.
I diametri che si trovano a commercio sono standardizzati e, spesso, i vari produttori usavano dimensioni proprietarie. Questo, credo, per poter vendere le forniture relative.
Il fatto che ora la guarnizione non sbordi potrebbe, dico potrebbe, essere fuorviante. Se è troppo stretta, non fa tenuta correttamente tra i piani del fondello e della cassa e la tenuta non è assicurata. Figurativamente, invece che sbordare fuori dalla cassa, sborda all’interno.
L’unica maniera per la verifica è la prova in pressione.
Per il tuo scopo, credo sia più che sufficiente la tua soluzione!

[Giacomo]

consiglio sempre lubrificare per bene la guarnizione prima di montarla, in questo modo "slitta" e non crea una sbordatura, ma a volte si trovano delle guarnizioni che fanno più attrito e non basta la lubrificazione, come credo nel tuo caso.

[andreaC85]

Il problema delle guarnizioni è cosa comune.
I diametri che si trovano a commercio sono standardizzati e, spesso, i vari produttori usavano dimensioni proprietarie. Questo, credo, per poter vendere le forniture relative.
Il fatto che ora la guarnizione non sbordi potrebbe, dico potrebbe, essere fuorviante. Se è troppo stretta, non fa tenuta correttamente tra i piani del fondello e della cassa e la tenuta non è assicurata. Figurativamente, invece che sbordare fuori dalla cassa, sborda all’interno.
L’unica maniera per la verifica è la prova in pressione.
Per il tuo scopo, credo sia più che sufficiente la tua soluzione!

Dici bene, sulle misure è stato un cinema decidere e trovare qualcosa che sembrasse adatto, ma credo e spero di aver indovinato alla fine...ovviamente non posso verificare la tenuta, ma credo che sia comunque meglio di prima la situazione. La sensazione che mi da il serraggio del fondello a vite ora è completamente differente, non so spiegarlo a parole, ma lo senti nel polso per così dire...la speranza è che sia sufficiente a non far penetrare umidità eccessiva dal polso e i peli soprattutto...per il resto di certo non lo porterò in doccia e mi guarderò attentamente anche dai lavandini . Magari un cinturino bund aiuterà di più
Grazie per la risposta e la cortesia

[andreaC85]

consiglio sempre lubrificare per bene la guarnizione prima di montarla, in questo modo "slitta" e non crea una sbordatura, ma a volte si trovano delle guarnizioni che fanno più attrito e non basta la lubrificazione, come credo nel tuo caso.

si, l'ho fatto utilizzando il bariletto di bergeon che è costato più della ventina di guarnizioni ordinate nella speranza di centrarne una che si adattasse...alla fine ho concluso sostituendo la guarnizione che sbordava con una di ugual misure ma di marchio differente, la differenza grossa era la mescola della gomma, la prima più morbida e poco incline ad infilarsi nella sede nonostante il grasso, la seconda leggermente più rigida, una volta lubrificata e calzata sul fondello è andata in sede al primo colpo senza fare difetto apparentemente...
come giustamente faceva notare il commento dell'utente sopra non posso verificare la tenuta, ma direi che sono già soddisfatto della miglioria...lo terrò controllato, ma non ho comunque intenzione di adoperarlo in situazioni di caldo estremo o in presenza di fonti certe di acqua.

Grazie mille per il consiglio e soprattutto le note pratiche!!

[Paolo Antolini]

Se non ho visto male avresti dovuto inserire la guarnizione nel solco della cassa e non nel fondello ma con un pò di fortuna ci si è infilata da sola chiudendolo

[andreaC85]

Se non ho visto male avresti dovuto inserire la guarnizione nel solco della cassa e non nel fondello ma con un pò di fortuna ci si è infilata da sola chiudendolo

Questo era il mio dubbio più grande inizialmente, ma non avendo trovato nessuna guarnizione che avesse il diametro esterno corrispondente al 33,82 della cassa e quello interno uguale o superiore al 32,40 delle creste del filetto sul fondello ho pensato che l'unica soluzione fosse una guarnizione con l'interno inferiore al 32,40 di modo d calzarla nello scarico del filetto, e ne ho prese da 32 e da 31,50 ... non ho la benché minima idea di come potesse essere fatta l'originale non avendola mai avuta a disposizione e non avendo nessun tipo di esperienza per quanto riguarda queste problematiche su orologi vintage sono andato letteralmente a sensazione, un po di fortuna non guasta ogni tanto eheh... .
Grazie del contributo, terrò a mente nel caso si ripresentasse il problema in futuro, meglio partire dalla posa del giunto in cassa se possibile