Rettifica leve ancora

[Occam]

Vorrei rettificare questa ancora; pietra e carta smeriglio fino a lucidare? Poi spostare l'ancora sul suo asse per centrarla con i denti della ruota di scappamento?

[mario ars]

così com'è ti crea problemi di funzionamento?

[dma]

Ciao Fabio,

A parte il tipo di abrasivo (io userei i fogli della 3M che sono favolosi) quello che secondo me é imprescindibile per questo tipo di lavoro é questo:

gabarit.jpg (141.96 KiB) Visto 2522 volte

Gli angoli sono critici e li devi preservare, a mano libera la vedo dura.

[Occam]

così com'è ti crea problemi di funzionamento?

Non so, è fermo da secoli.

[Occam]

Ciao Fabio,

A parte il tipo di abrasivo (io userei i fogli della 3M che sono favolosi) quello che secondo me é imprescindibile per questo tipo di lavoro é questo:



gabarit.jpg



Gli angoli sono critici e li devi preservare, a mano libera la vedo dura.

Ciao, non conosco questo utensile, mi ricorda quello per lucidare le viti. Come dovrebbe interagire con l'ancora?
In effetti i solchi non sono molto profondi, ma portar via troppo materiale potrebbe alterare gli impulsi sulle leve... e, come tu dici, alterare anche gli angoli di levata, sarebbe ancora peggio.

[mario ars]

Ti dico cosa farei da aspirante apprendista
mi limiterei a lucidarla, senza portar via materiale.
poi la sposti quanto basta per impegnare la ruota di scappamento con la superficie intatta delle leve e vediamo se l'orologio fermo da secoli marcia.

[Occam]

Ti dico cosa farei da aspirante apprendista
mi limiterei a lucidarla, senza portar via materiale.
poi la sposti quanto basta per impegnare la ruota di scappamento con la superficie intatta delle leve e vediamo se l'orologio fermo da secoli marcia.

Mi incuriosisce l'utensile di Davide, non riesco a capire come possa funzionare.
Sarà un problema spostare quell'ancora sul suo asse...

[mario ars]

Ti dico cosa farei da aspirante apprendista
mi limiterei a lucidarla, senza portar via materiale.
poi la sposti quanto basta per impegnare la ruota di scappamento con la superficie intatta delle leve e vediamo se l'orologio fermo da secoli marcia.

Mi incuriosisce l'utensile di Davide, non riesco a capire come possa funzionare.
Sarà un problema spostare quell'ancora sul suo asse...

e tu non spostarla, cominciamo a pulire

[Occam]

Ho leggermente lucidato. L'usura dei piani è rimasta, ma notevolmente diminuita, per ora lascio così.
Andando avanti si sono presentati altri due problemi su cui chiedo consigli:
a) il ponte della ruota ore/chiocciola è deformato
b) 2 piedini del quadrante sono piegati (raddrizzarli comporterebbe un immediato distacco dello smalto del quadrante in corrispondenza degli stessi?)

[Calico]

A me, nella foto nr. 5, pare anche leggermente piegato anche l'asse di centro. Spiegherebbe la decorazione della chiocciola, cge però da telefono nom vedo.

[dma]

Ciao Fabio,

A parte il tipo di abrasivo (io userei i fogli della 3M che sono favolosi) quello che secondo me é imprescindibile per questo tipo di lavoro é questo:



gabarit.jpg



Gli angoli sono critici e li devi preservare, a mano libera la vedo dura.

Ciao, non conosco questo utensile, mi ricorda quello per lucidare le viti. Come dovrebbe interagire con l'ancora?
In effetti i solchi non sono molto profondi, ma portar via troppo materiale potrebbe alterare gli impulsi sulle leve... e, come tu dici, alterare anche gli angoli di levata, sarebbe ancora peggio.

Ciao Fabio,
Una foto al volo giusto per spiegare il principio (sull’ancora in foto le palette andrebbero smontate):

0E0C4B87-48CD-402D-B746-12339EB665E2.jpeg (274.79 KiB) Visto 2490 volte

[Occam]

A me, nella foto nr. 5, pare anche leggermente piegato anche l'asse di centro. Spiegherebbe la decorazione della chiocciola, cge però da telefono nom vedo.

In effetti è la squadra che è piegata, poggia sul ponte della ruota ore che è vistosamente deformato. L'albero di centro è perfettamente dritto.

[Occam]

Ciao Fabio,

A parte il tipo di abrasivo (io userei i fogli della 3M che sono favolosi) quello che secondo me é imprescindibile per questo tipo di lavoro é questo:



gabarit.jpg



Gli angoli sono critici e li devi preservare, a mano libera la vedo dura.

Ciao, non conosco questo utensile, mi ricorda quello per lucidare le viti. Come dovrebbe interagire con l'ancora?
In effetti i solchi non sono molto profondi, ma portar via troppo materiale potrebbe alterare gli impulsi sulle leve... e, come tu dici, alterare anche gli angoli di levata, sarebbe ancora peggio.

Ciao Fabio,
Una foto al volo giusto per spiegare il principio (sull’ancora in foto le palette andrebbero smontate):


0E0C4B87-48CD-402D-B746-12339EB665E2.jpeg

Ciao Davide, trovo questo utensile utilissimo, purtroppo la mia leva di uscita ha il piano d'impulso "interno". Per la leva di entrata andrebbe benissimo, anche senza togliere l'albero.

[Giacomo]

Molto interessante questo thread.
Esistono anche attrezzi da montare sul tornio, ricordo @watchmaker ne ha uno per l'UNITOR.

Personalmente hai fatto un buon lavoro, per poter sistemare la parte consunta, servirebbe un riporto con saldatura. Una volta avrebbero riportato il pezzo o rifatto l'ancora in casi piu' estremi.

[mario ars]

Vado per ipotesi.
I piedini piegati sei sicuro che non lo siano apposta? provare sulla platina
Se mi fai vedere il ponte della ruota ore smontato forse ho un'idea

[Occam]

Vado per ipotesi.
I piedini piegati sei sicuro che non lo siano apposta? provare sulla platina
Se mi fai vedere il ponte della ruota ore smontato forse ho un'idea

E' tutto fuori centro, anche i piedini ospitati nelle "asole" sono fuori sede.

[mario ars]

per i piedini ci devo pensare, non sono convinto
il canotto dall'altra parte è a 90 gradi?

[Occam]

per i piedini ci devo pensare, non sono convinto
il canotto dall'altra parte è a 90 gradi?

angolo acuto da una parte e ottuso dall'altra.

[mario ars]

Prova ad abbassare dove punta la freccia (poco) e controlla se si raddrizza anche l'angolo acuto, diversamente è infilato storto il canotto
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20190805_204659b.jpg (55.53 KiB) Visto 2455 volte

[Paolo Antolini]

Anche io darei una martellata in quel punto e riporterei acciaio con il laser sulle palette dell'ancora